英菲尼迪QX60(|配置|询价)已经在国内上市有一段时间，虽然不见得有多高的销量，但设计层面确实不乏亮点，兼顾了时尚感和运动感。
在前脸部分，新车采用了夸张的多边形大嘴格栅，黑色的中网呈放射状排列，中央镶嵌有英菲尼迪车标，左右两侧则是扁平的大灯组，微开眼角的结构有着简洁的日行灯，显得相当的犀利。前保险杠有着贯穿式的下格栅，雾灯区域纵向的进气道也不会缺席，补齐了运动的属性。
在车身侧面新车在有着高大修长的线条，平直的车身，悬浮式车顶，D柱处的镀铬装饰等元素都不会缺席，足够的精致。而大尺寸黑色运动轮毂有效地增强了运动的属性。在车尾部分贯穿式的尾灯中央有着黑色装饰条相连，左右两侧是扁平的双层结构，车顶有着大尺寸扰流板，尾箱线条略带突出，尾标等元素都涂为黑色，后保险杠部分有着特殊的双边四出排气装饰，为运动的设计画下圆满的句号。
在内饰部分，为了对应外观的运动感，采用了纯黑设计，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘触控双屏系统，层次感丰富的中控台面明显向驾驶侧偏转，大量皮革缝线工艺覆盖和特殊质感的面板填充，有着出色的豪华感，精致的电子档杆提升了时尚感，方向盘也有着很强的设计感。作为一款英菲尼迪车型，后排座椅方面的表现当然也是一大亮点，舒适的大沙发坐不会缺席，空间也有着不错的照顾，当然就不可能有大冰箱大彩电之类的配置，毕竟是一款日系车型，有着自己的理解。
在动力方面，该车在美国市场搭载了3.5升V6发动机，与之匹配的是9AT变速箱，数据并不算非常出色，最大功率300马力，最大扭矩367牛米，外媒也对这样的动力颇为不满，确实有些浪费了较大的排量，多少显得有些佛系，2.0T发动机依旧是272马力，0-96公里加速7.5秒，比V6版本慢了1.3秒，四驱系统也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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